巨头集体“不务正业”,AI真能救未来?_特斯拉_投资_OpenAI
- 发表时间:2026-09-06 18:29:35
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文 | 财华社
文 | 财华社
全球最具代表性的大型科技企业“七姐妹”中的特斯拉(TSLA.US)、微软(M***T.US)和Meta(META.US)在同一日公布了12月财季业绩。
一边,是特斯拉宣布“不再主要是一家汽车公司”,马斯克要将高端汽车产能彻底改造成机器人产线;另一边,是微软看似稳健的云业务背后,近半的“未来收入”或悬系于合作伙伴OpenAI的支付能力之上。而Meta,则上演了最极致的戏码——它要将2025年赚到的每一分钱现金流,全部砸进AI的“无底洞”。
这三份截然不同的成绩单与路线图,共同指向一个核心议题:在技术临界点来临之际,巨头们如何平衡眼前的财务纪律与对遥远未来的战略投资?市场给出的即时反应虽不尽相同,但真正的考验在于,这些动辄千亿的赌注,能否在可见的未来转化为可信的技术突破与坚实的商业回报。
特斯拉:不满足于造车
尽管特斯拉的核心车型Model Y/3交付量持续按年下降,收入贡献也按年下降,但是值得留意的是,其第4季的汽车销售毛利率回升至17.17%,这是2023年第2季以来的第一次,还是在高端车型Model S/X销售占比持续减少的情况下。
特斯拉在业绩发布会上透露了激进的扩张***,重点将放在自动驾驶汽车和机器人,以及对AI算力和工厂的大规模投资上,还有向完全自动驾驶(FSD)订阅模式的转型——从一次性买断转为订阅。
马斯克宣布,下个季度将结束Model S和X的生产,而将弗里蒙特工厂的产能分配给擎天柱(Optimus)机器人制造,目标是实现年产100万台,并透露会在几个月内推出Optimus 3——一款通用机器人,能够通过观察人类行为进行学习。
无方向盘和踏板的完全无人驾驶汽车Cybercab***于4月开始生产,并有望在长期内成为产量最高的车型。
特斯拉也披露了FSD付费用户数量达110万,其透露向订阅模式的完全过渡预计将影响短期汽车业务利润率,我们留意到,当前FSD付费用户数量占了其累计汽车交付量的12.36%,而上年同期的这一比例为10.96%,尽管有所提升,其付费服务仍有很大的扩张空间。如果付费习惯建立起来,这笔高利润收入有望成为特斯拉的主要利润来源,将起到推动其毛利率的作用。
其能源业务季度业绩再创新高,管理层预计将继续增长,但也提示利润率压缩的风险。
AI芯片和算力投资将进一步增加,特斯拉***在美国本土建立半导体制造产能以应对长期供应风险。
Robotaxi(自动驾驶出租车)部署数量已超500辆,据称每月数量翻倍,为支持增长,其将进行大规模基础设施和服务网络投资。
值得留意的是,特斯拉今年的资本投资将大幅上升,管理层预计将超过200亿美元,相较而言,其2025年的资本开支为85.27亿美元,意味着新一年的资本开支将大幅增加134.55%,其将为精炼厂、LFP工厂、CyberCab工厂、Semi工厂、超级工厂、Optimus工厂等六家工厂投入资金,涵盖电池材料、电池、汽车制造与机器人产能。此外,特斯拉还将投入资金建设AI计算基础设施,并支持现有工厂扩大产能,建造相关的配套设施,以及扩大Robotaxi的车队规模。
这还不包括对太阳能电池制造和芯片制造厂的潜在投资,特斯拉或会在未来几个季度就这些项目提供更新。
特斯拉股价盘后上涨1.92%。
微软:捆绑OpenAI引担忧?
微软截至2025年12月31日止的2026财年第2财季业绩表现优于预期,季度收入为812.73亿美元,高于市场预期的802.7亿美元;扣减对OpenAI投资带来影响的非会计准则每股摊薄后盈利为4.14美元,高于市场预期的3.***美元。
微软对于3月财季给出的业绩指引,收入大致符合预期,但利润率水平却不及预期。该公司预计,3月财季营收或介于806.5亿美元至817.5亿美元之间,中位数约812亿美元,大致符合市场普遍预期的811.9亿美元,其中Azure云增长率(按固定汇率计)或介于37%-38%,而市场普遍预期的增幅为37.1%,Azure的预期增幅低于12月财季的38%,以及之前两个财季的39%,也让投资者担心其云业务的高速增长是否开始显露疲态,因算力需求强劲,但供应明显不足,这或阻碍Azure的发展,而增加投资又可能令投资回报下降。微软预计3月财季的经营利润率或只有45.1%,低于市场预期的45.5%。
不过,最受关注的是微软的待履行绩效义务(RPO)大增110%,达6,250亿美元,其中大约有四分之一将在未来12个月确认,按年增长39%。值得留意的是,有大约45%的商用RPO来自OpenAI,投资者或担心OpenAI是否有能力向甲骨文(ORCL.US)、微软等众多供应商支付这些费用,而考虑到微软的RPO有几乎一半来自OpenAI,以及微软对OpenAI的投资,其命运与OpenAI捆绑得更加紧密,若OpenAI出现问题,微软可能受到牵连。
微软的季度资本开支大增66%,至375亿美元,高于市场预期的367亿美元,其中大约有三分之二用于GPU和CPU的***购,以满足其Azure平台需求,以及应用和AI解决方案、研发以及服务器和网络设备的置换。
微软在公布季度业绩前股价微涨0.22%,报481.63美元,全年累计跌幅为0.41%,跑输大盘——纳斯达克指数今年以来累计涨幅为2.65%,也跑输其他大型科技股,“七姐妹”当中,微软今年以来的股价表现仅好于苹果(AAPL.US)和特斯拉(TSLA.US)。然而,在公布业绩后,其盘后股价大跌6.14%,与同行的差距或进一步扩大。
Meta:All in AI
2025年第4季,Meta用一份表面亮眼的财报,拉开了史上最激进资本开支***的序幕。营收增长强劲,但该公司选择将几乎全部利润乃至更多,砸向一个名为“个人超级智能”(Personal Super Intelligence)的宏大未来。
Meta的社交媒体平台“全家桶”总营收为589.38亿美元,同比增长24.60%,主要受***期和广告效果提升推动,但是从数据来看,其广告展示量年增幅达18%,而单价增幅仅6%,或意味着其增长更多依靠“以量取胜”,通过优化算法来增加广告投放(Ad Load),而非广告价值本身(如品牌溢价)的显著提升,其可持续性存疑。
虚拟现实实验室(Reality Labs)业务季度营收按年下降11.82%,至9.55亿美元,分部亏损却按年扩大21.22%,至60.21亿美元,依然需要依靠广告业务来“续命”,尽管Meta将该分部收入下降的原因归咎于Quest 3的高基数,但这暴露出VR硬件市场增长的不稳定性和严重依赖爆款单品驱动的现实。扎克伯格承认该部门2026年亏损将与2025年峰值持平,盈利遥遥无期。
2025年,Meta的全年资本开支为722.15亿美元,按年上升84.10%;2026年的资本开支***更夸张,将高达1,150-1,350亿美元,***全部投向AI基础设施,而根据我们的估算,其2025年全年来自经营活动的净现金流入为1,158亿美元,也就是说,Meta要将全年的经营现金流全部用于AI投资!
扎克伯格在业绩发布会上强调,2025年Meta完成了AI体系的底层重构,2026年将迎来AI加速落地的关键一年,其核心愿景是打造个人超级智能,让AI深度理解用户的个人语境,同时将大语言模型与推荐系统、广告系统深度融合,解锁全新产品形态,他强调了自研AI模型对构建理想体验和战略安全的重要性,这或反映Meta在OpenAI和谷歌(GOOG.US)等竞争对手压力下的焦虑,而Meta疯狂争抢人才、比竞争对手投入更多的资本开支,或是其争夺生存权的无奈之举。
然而,管理层对于如此巨额的投资可能产生的回报语焉不详,CFO仅承诺2026年收入和营业利润总额会超过2025年,但并未透露其盈利能力会否得到改善,扎克伯格则承认新产品需要时间迭代和市场检验,这意味着其潜在ROI存在很大的不确定性。
即便如此,Meta的股价在盘后交易时段仍大涨6.62%。
结语
综观特斯拉、微软与Meta三巨头的表现,一个清晰的共识已经浮现:AI已不再是“未来故事”,而是决定当下战略优先级和资本分配的核心战场。
无论是特斯拉孤注一掷地转向机器人、自动驾驶出租车和算力自建,微软为维持Azure增速与确保OpenAI合作而承受利润率压力,还是Meta几乎押注全部经营现金流进行AI基础设施豪赌,都表明科技巨头正不惜以牺牲短期盈利为代价,争夺下一个时代的定义权。
这种战略选择必然伴随着风险与质疑。市场情绪的波动,反映的正是对这些宏大投资能否最终闭环的谨慎评估。真正的分野不在于股价一时的涨跌,而在于这些公司能否在未来几个季度清晰地展示:它们的天价投资正在转化为可感知的产品优势、可扩展的用户价值,以及最终,可持续的盈利能力。
2026年将成为关键的分水岭。这些战略是会被验证为远见卓识,还是被证明是代价高昂的试错,答案将逐渐浮现。唯一确定的是,这场由AI驱动的资本重构,正在永久性地改变科技行业的竞争格局与价值衡量标准。返回搜狐,查看更多
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